Nissan和Dongfeng计划通过共同冒险进入出口市场，加

作者: bet356在线官方网站   点击次数:    发布时间: 2025-08-02 10:08

路透社周四（TH -31）最近宣布，中国广州市场局宣布，日产和东芬的摩托车计划在广州建立了新的联合冒险，日产将持有60％的股份。这家新公司将专注于出口完整的车辆和汽车零件，这表明日本汽车制造商将继续加强其在全球市场布局中的决定。 Dongfeng Motor在30日的官方新闻引入了日本车辆行业的历史。自第二次世界大战以来，日本汽车行业一直在迅速上升，并且一直是全球汽车制造和出口的主要中心。在1950年代，日本进入了群众制作时期，并通过制造业中的管理质量和技术涂层人士进一步增强了1960年代的国际竞争。 1970年代的石油危机因其高效率和燃料可靠性，尤其是在北美和欧洲而受到日本汽车的欢迎。历史日本汽车行业开发从1970年到1980年，日本的车辆出口迅速从每年100万辆汽车增长到450万辆汽车，建立了以生产为中心的生产模型。然后，从1980年到2000年，它进入了海外生产阶段，而汽车制造商随后在美国和其他地区建立了工厂，以实现两种出口和当地销售轨道。 2000年之后，随着中国和亚洲新兴市场的增长，日本的车辆和销售仍高达2500万辆。根据日本汽车行业协会（JAMA）的统计数据，直到2022年，日本的车辆出口近600万辆汽车，占日本国内总产量的60％以上。北美，欧洲和亚洲仍然是主要出口市场。为了加深全球布局，日本汽车制造商继续在美国，加拿大，墨西哥，英国，法国，中国和泰国扩大生产基础CH不仅会减少关税和物流，而且还可以灵活地响应当地对市场的需求。例如，美国的丰田工厂不仅提供给北美，而且还出口到南美和其他地区。此外，现代技术是日本的主要车辆行业，维持竞争。只要在自动驾驶和车辆网络的长期投资中，日本的电动汽车技术，日本的电动汽车技术，日本也在新能源和智能运输领域中发挥了领导作用。日产和东芬之间的联合冒险是日本汽车制造商继续全球化并加深与中国市场的联系的重要一步，并且还反映出汽车汽车行业正在从专门用于导出更灵活的整合整合模型的方法。 来源︱ChinaTimes新闻网络 i -edit︱他qiaohua