什么时候可以去太空旅行

作者: 365bet登录   点击次数:    发布时间: 2025-09-30 10:54

9月9日，中东液压电源系统测试中心在广州的康胡岛完成，并正式启动了第一个商业航空航天电源系统测试平台。中东航空公司发布了该地区的一系列飞机。这是我国第一架在太空旅游业中的完全可用的飞机，能够飞行超过30次。预计它将在2028年在该领域提供旅游服务，一架飞机能够同时承载7名乘客。它飞到了冯·卡尔森（Von Karmen）线上，使乘客能够体验到大约4分钟的失重。该消息引起了广泛的关注，并使人们对更强大的太空旅游的期望。那么，什么时候太空旅游会成功？太空中的旅游业并不令人震惊，这是一种简单的“飞行”体验。从“概念”转变为“正态”仍然面临三个主要挑战。首先，可用的载体是减少的关键太空旅游成本，但它们的发展涉及许多切割领域，例如科学材料，推进技术和控制工程。火箭的垂直恢复，没有着陆损失，快速发现和重新启动将挑战每个步骤。 SpaceX的Falcon 9的火箭有许多失败的音符，除了首次发布和第一次恢复外，总共有五年半。尽管美国蓝色原始公司的新Shepard成功完成了第一次载人太空之旅，但它也失败了几次，显示出技术困难。其次，商业旅游需要为载人太空飞行提供生命支持。需要仔细处理严重的温度，空间中的辐射环境以及人体在失重状态下的生理反应。旅游业不是一场威胁生命的战斗。在100公里的高度飞往冯·卡尔森线的短途轨道航班是入门级的旅游业，也需要确保乘客安全旅行。任何去除都会导致后果。最后，控制控制仍然是商业化的重要瓶颈。 SpaceX提供轨道级别的空间，至5500万美元，而维珍银河亚轨道飞行票的价格为45万美元。去年，中国航空航天的开始是深蓝色航空航天预售的两张门票，可用于2027年轨道下飞机飞往汤宝。 12分钟太空驱动器的原始价格为每人150万元人民币，售价为100万元折扣。两张门票在货架上不到4分钟后出售。如此昂贵的门票显然不足以达到。如果可以通过技术差异和将来的大规模生产来降低价格，则决定太空中的旅游市场是否可以真正开放。尽管面临重大挑战，但太空的旅游业仍然有前景。在国际市场，维珍银河和蓝色的起源实现了亚轨道旅游测试航班，SpaceX甚至将游客送往国际空间站。这些技能已被证明是技术可行性，并培养了初始市场。在国内市场中，政府的支持继续上升。在“国家中期和长期发展计划的民用太空基础设施（2015-2025）”之后，我们提议鼓励社会资本进入我国家的航空航天，商业火箭和商业卫星公司的领域； 2024年，“政府工作报告”中写了商业航空航天作为“新增长引擎”，当地行业共同努力加快其布局。一些公司预测，太空中旅游市场的规模将在2030年达到3000亿美元，预计中国将占30％以上。太空中旅游业的真正“延续”不仅是指实施技术，而且意味着行业的时代和公众的接受。在这个阶段，太空中的旅游仍然是警惕者的游戏，您需要打破策划它的三个层次。首先，该技术将继续进行优化，以提高安全性和可靠性。其次，大大降低了中产阶级的成本并希望。第三个是建立法律法规，并脱颖而出专业资格，安全认证和保险系统。只有开发一个完整的商业封闭循环，旅游业的旅游业才能从冒险家的体验变为可持续行业。可以预测，太空中的旅游业不会在一夜之间飞入普通百姓的家中，但是每个发动机试驾和每个系统验证都是朝着恒星和海洋迈出的坚实一步。中国的商业航空航天行业正在从“销售体验”中的“制造火箭”响起，太空中的旅游永远不会成为梦想。 （本文的来源：Sun -Sales设置-Sun -Sun：He Huimin） 特别声明：Th上面的E内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自我媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。